всем привет


думаю поменять себе авто
с хавал н9 на
танк 500 премиум (модельный ряд 2025)

1. кто-то пользовался танками?
какие реальные отзывы?

2. нигде не могу найти модельный ряд 2025, чтобы заднее сидение раскладывалось ровно
или все автосалоны создают ажиотаж, чтобы повысить цены с 01.11.2025 ?

(228) Да конечно. Общеизвестный факт. Машины в холодном климате в 3-5 раз меньше живут. Это и мотора касается, и прочих узлов и агрегатов. Инфа 146%.

(230) в вольве 70л, т.е. условно на 700км при  нашем среднем 10
Скорее всего из-за того, что бак одинаковый для всех модификаций хс70\s80 в т ч и для бензиновых 4.4 )))

(229) дизель с бензином не сравнивайте. для бензинки с тяжелым кузовом - 20 норма вполне. особенно, если кадди - эскалейд)

(233) я просто делюсь, что при прочем +- равном заправляюсь в 2 раза реже. На эскалейде 20 в городе это прям оптимистично, но у меня был 1ый SRX

(231) Не совсем так
Именно эксплуатация машин в холодном климате, при отрицательных температурах
Особенно частые запуски в морозы, когда движок/масло уже успели остыть ниже нуля
В мороз ниже -25 это происходит за полчаса-час, т.е. каждые два-три часа если заводить
Или поставить на неправильный автозапуск - движок стуканет с высокой вероятностью даже при правильном масле (типа 5W-40) - у друга такое было, поставил автозапуск по температуре в морозы сильные, утром движок стуканул, сказали масляное голодание

И поездки (особенно с перегрузкой и/или по неровным дорогам с тряской) в сильные морозы, когда ниже -20/-30/-40 градусов - тут и ходовая и кузов и прочее сильно напрягается и страдает

(233) Да речь про бензин
На дизелях обычно нет такого резкого роста расхода топлива, они обычно и высокие обороты не могут

И речь про городской режим, а так же любителей рвать со светофора
И в целом "спортивной" езды, когда непонятно куда гонятся
Или "гонок" по трассе на сарае, на скоростях далеко за 100

сказали масляное голодание

Это известная "болезнь такси"

И минусовая температура тут ни при чем.

На холостых маслонасос слабо давит.

(237)
1. У него не такси
2. Болезнь такси это совсем иное, нет никаких проблем от работы на холостых, наоборот это самый щадящий режим

Именно причем, на морозе масло загустевает и частично разделяется на фракции, при запуске сначала забирает вверх не те

Чушь полнейшая
Проблеме не в слабом давлении а вязкости масла

Если будешь в сильные морозы без прогрева на холостых сразу стартовать и гнать греясь на ходу - стуканет еще с большей вероятностью через множество таких повторов/извратов
Тут конечно тряска на ходу помогает маслу быстрей перемешаться и нагреться но не фиг и сильно

(235) Сэкономил на вебасте?

(239) Я лучше помолчу, а то забанят)

(240) Вебасту обычно ставят на дизеля или уже за полярным кругом
Хотя многие вместо вебасты тупо ставят электрический фен и провод 220В из окна кидают (такое в Нарьян-Маре например в моде)
Просто сильные морозы за -35/-40 стояли почти неделю, он режим автозапуска включил и привет
В результате несколько ночей движок запускался поздновато, когда уже масло успело замерзнуть а датчик температуры еще нет
После особенно холодной ночи уже не завелось

(242) Подогревы запрещают уже. И это правильно, ибо горят деревяшки на раз.
Вебасто или теплый гараж. Остальное от лукавого.

(243) Это Нарик - кто там запрещать будет? Олени в тундре?
А греть гараж в таком климате это денег не напасешься

(242) -35/-40  или -25 разные вещи. В -25 все нормально заводится. На исправной машине и аккуме.

(225) Пепельница переполнилась?
(236) Высокие обороты дизеля могут, но зачем? Обычно максимум момента и мощности очень внизу относительно зажигалок.
(239) А если не ехать, то уже и при -20 нагреться не все могут.
(245) при -40 тоже нормально, вот только прогревается значительно дольше

(245) Никто не спорит что -25 и -35 разница огромная
Но даже -25 уже плохо, многие авто просто отказываются заводиться штатно

(247) Какой дурак их в России продавать разрешил? Остаётся только гадать о размере мзды.

(246) >А если не ехать, то уже и при -20 нагреться не все могут.
Есть такое
У меня в -40 машина примерно час греется (без автозапусков после ночи) на холостых, чтобы теплый воздух из печки пошел
Но газовать для более быстрого прогрева нежелательно и так при запуске в такой мороз поначалу гарью воняет

(248) В РФ много климатических зон

Как-то заводил в -30, звук из двигателя был — как будто консервную банку пинают)

(251) Вот в следующий раз как заведешь в -30 сразу глуши
Подожди минут 20 и снова заводи
Так раз 20-30 повторишь - и вперед на капиталку

(252) Зачем? Я заведу да и поеду потиху) Пока с парковки спущусь, как раз нагреется)

(251) Я как-то после недельного простоя (в новый год на рыбалке были) в -35 заводил, звук был будто по деревянной колоде кувалдой молотили, а отдельным тоном звон клапанов из-за увеличенных зазоров в механизме и первые пару минут сизо-белый выхлоп.
(249) У меня салон быстрее движка прогревается, электроТЭНы стоят, а на прогреве всё равно обороты повышенные и генератор не перегружается.

(253) Стекла промерзшие, нихрена не видать, лобовое без подогрева - куда там поедешь?
Коробка на ручке, масло замерзло так что ручка хрен двигается
На автомате еще хуже
Педали хрен нажимаются, магнитола от мороза не включается совсем или экран жк не пашет

Не смешно насчет "поеду потихоньку"

(255) Жесть какая.

(255) Чёй то на автомате хуже? Там жижа через радиатор движка греется. Там вот разгоняться в большой мороз плохо, блокировка ГТ отключается, чтобы температуру рабочей жидкости поддерживать, расход растёт. Но хуже всего мостам и раздатке. Масла много, и сколько не гоняй на месте, не согреется до лета.
(256) Пойду мужикам расскажу, а то не в курсе некоторые.

(257) Так и на ручке на холостых коробка потихоньку греется
Шестеренки с движка то вращаются, масло разгоняют

Короче речь о том что в холодном климате, с постоянными (или хотя бы частыми) морозами ниже -25 (или что хуже ниже -30) движки (как и в целом авто) служат намного меньше до капиталки

Но в жарком (арабском) климате там свои проблемы
Частые перегревы а еще песок который везде забивается и абразивным действием тоже не фонтан

(258) В автомате насос тоже на холостых работает, жижу гоняет и греет. А про эксплуатацию в экстремальных условиях (средняя полоса России+городской цикл) можно ничего не говорить. Есть паджерики с пробегом 500 ткм без капиталки, но они в основном на "дальняке", когда основной пробег по трассе и в режиме нон-стоп.

(260) До пенсии успеешь поменять машину?

(261) На что, вот главный вопрос. Аналогов за вменяемые деньги нет. У меня даже к последнему рестайлингу МПС 3 вопросы остались. Пока я своей доволен и менять причин не вижу, тем более что весной резину новую поставил.

(262) Думаю, что некитайские варианты нереалистичны

(263) чойта?

МПС поменять на ЛНС (Лада Нива Спорт) или ЛГС (Лада Гранта Спорт) - красные суппорта и прострочки на сиденьях

я не придумал. ЛНС или ЛГС существуют официально :)

(263) Я никуда не спешу, когда-то любая иномарка, да и просто машина были не особо реалистичными практически для всей страны.
В начале ноября я ТО буду делать большое для машины. Там ещё минимум 75 ткм после него ездить без проблем.

(262) можно 3 летний Паджеро спорт или Паджеро без пробега купить. Серовозы возят, но окно возможностей вот вот закроется

(266) Это уже МПС 3, по нему вопросы есть. Да и подержанный — лотерея.

(267) Паладин и вся рыба твоя))

(268) Причём здесь рыба? Этот хвалёный Паладин практически по всем основным параметрам хуже МПС.

(269) Рыба всегда причем. Я тоже болен рыбалкой. А проходимец тебе нужен прежде всего для пагубной страсти)
Он может и в чем-то похуже, но зато новый.

(270) а Соллерс УАЗовский? новый

Скоро Land Cruiser FJ для нищебродов появится.

(272) сутулая собака (Лаваш). интересно кто у кого дизайн ©пиздил

хотя... кетайцы дизайнеров и инженегров купили у именитых (бывших) автобрендов. неудивительно

(270) Такой новый "и с деньгАми не нать, и задаром не нать"©
Да и рыба на рыбалке не главное, поймал утром дежурный пуд и хватит. Тут главное поклёвки и борьба на тонкой снасти. Когда рыба срывается даже радостно, особенно если увидел её поближе и снасть целой осталась.

(90) >> Мне вот интересно, откуда у владельцев 10-15 летних ведер такая уверенность?
Не ломаются машины:
1. Продаваны. У продаванов любая машина идеальная, лишь бы купили.
2. Менялы. Идеально выбирает машину, пару месяцев катается и скидывает. Ничего не ломается.
3. Гаражные воины. Покупает кукурузера, а сам ездит на ниве на дачу и на работу на служебке. Не, кукурузер не ломается.
4. Доверие. Покупает неломающуюся иномарку, а потом со слезами на глазах во дворе ковыряет.
5. Авторитетные родственники. У жены брата моей сестры...

(275) Это из творчества Питросяна???

(276) Это реальность. Других пунктов не встречал. Если есть ещё какие-то варианты, то запишу обязательно

(83) во кстати, я такой пример
купил крайслер в 2009 году, он 1999 года выпуска с пробегом на приборке 200ткм (скручен 100%)
я лично до 2023 года проехал на нем 500ткм
могу рассказать что ниче с ним не случалось кроме постоянного мозгоклюйства со стороны системы охлаждения (так и не победил)... "нетоштоэти дибильныекитайцы, полюбому развалятся"

собственно, что я в итоге умею - могу сам менять стойки стабилизатора, могу разбирать-собирать с закрытыми глазами систему охлаждения, могу одним махом поменять рейку рулевую, генератор, могу разобрать двигатель, скинуть головы-поставить назад, ...кондей знаю как починить-поменять ресивер и трубки..а, умею перебирать всю электрику с проводами и косами на двигателе и в салоне..
вот всё это я научился делать - СОВСЕМ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЯ С АВТО ;))) просто почитал в интернете как это делать, но ниразу капот не открывал кроме замены масла, правильно ведь?
(275) п.4 в полном соответствии
p.s. ни о чем не жалею, этот рыдван стоил затраченных на него сил, мечтаю его обратно восстановить

(278) на таких пробегах еще меняют глушитель обычно и ступичные подшипники? не?

(279) точняк, передние ступичные менял и подшипник выходного вала на одной стороне у коробки
глушитель выжил, умерла только одна гофра (из двух) - её заварил
ах да, это всё в теории, ведь "ничего не сломалось за всё время эксплуатации" (с)
==
китаец наверное должен уже разложится на болтики?
p.s. забавно что в этом году ездил в Ейск, встретил както много Chery Amulet...это тот самый над которым все в 2011 году ржали...они прям ездят оказывается

в карше танк попадался, динамика 0 у него, педали ватные

(280) Ну так в Ейске (вписать нужный город) климат другой (c). А так китайцы разваливаются сразу (с).

(275) у меня из поломок (ну, т.е. кроме регламента и замены всяких колодок с дисками) - один ступичный подшипник, стойки стабилизатора, две катушки зажигания, шланг подачи омывайки на форсунки, лампочки всякие. ну и пару раз раскоксовку делали, потому что масло начинала подъедать из серии литр на 5ккм. это с 2018 года.
сама тачка 2013 года

(283) Нет-нет, я ни в коем случае не сомневаюсь в надёжности. Да и что душой кривить, если клиент очень хочет услышать, что та или иная марка хорошая, то я буду говорить про её плюсы, аккуратно умалчивая минусы (у меня два автосервиса). Это нормально. Просто объективная реальность печальная и заключается в том, что многие поломки хозяин не специально забывает. Ну а когда начинаешь досконально исследовать историю авто, то выясняется пипец сколько нюансов

(0) Прям сегодня в ТГ "ЧП Красноярск" появилось видео, где у танка, не вошедшего в поворот, отрывается колесо, при ударе о бордюр. Не надламывается, не подламывается, а именно отрывается.

https://t.me/kraschp/30515

Ссылки выкладывать не умею, поэтому если такой формат запрещён, сразу её удалю

(285) это норма, походу

смотрел недавно техобзор на "чан ан юни кей" - типа если на бордюр заехали и руль стал кривой - проверяйте тягу - там специально "слабое" место сделали, чтобы тяга загибалась в этом месте

(280) знакомый прикупил году в 10 уже усталый амулет примерно 10летний амулет и на моё удивление ещё лет 8 на нём проездил и продал

(286) много раз заезжал на бордюр, в том числе на скорости. ничего не погнулось. что я делаю не так?...

(288) он не заезжал на бордюр, вроде в (285) удар о бордюр- так мне кажется можно на чём угодно оторвать\погнуть

вот это я понимаю! успех. Респект всем непьющим.

(287) Знакомый пенсионер ездит на ниве 3Д 1985 года выпуска и тоже ничего с ней не делает, кроме косметики.
Это я к тому, что любую машину можно как беречь, так и ушатывать по полной))

Из первого поста
чтобы заднее сидение раскладывалось ровно
Наверное, чтобы рыбалка, охота и там ночевать в машине ?
Патриота бери. Там точно места мало не будет.
Нафиг эти китайские планшеты на колесах.

(288) раза с 10 получится

(288) Надо поребрик повыше, да разгон получше.

(285) если присмотреться, то колеса уже были вывернуты влево, и он уже не заезжал колесом прямо, а боковиной практически, не удивительно что стойку просто вывернуло...

(285) Это не Танк, а Джетур Т2

(295) (296) Ложечки то нашлись, но осадочек остался (с)

(286) Я на бордюре паркуюсь как 1,5 года, пока все норм

(288) (298)

перепись эникейщиков

спижжено отсюда
https://rutube.ru/video/58171f8850f3905755c65649dbe9216a/?r=wd&t=1628

если руль кривой - вы знаете куда смотреть :)

(298) Я вообще не понимаю в чем проблема на бордюр заехать. Хотя парковаться на нём себе не позволяю.

(285)(286)(288) Там чувак на вывернутом руле км на 30 заезжает на бордюр в повороте. Не думаю что это нормальная эксплуатация паркетника.

Делает он так 1-й раз или регулярно страдает, нам из видео не пояснили

У БМВ и без всяких бордюров на ходу колёса отваливаются.
Получается, китайцы круче.
https://myslo.ru/news/criminal/2019-05-07-pod-tuloj-u-bmw-na-hodu-otletelo-koleso-video?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F606ad5a2-5dac-587f-aec3-7800c2075e2f

(302) Этой БМВ 30 лет уже и оно едет вообще

А у шакманов тормоза не держат, так что китайцы ни фига не круче. Рукожопов в любом деле с избытком. На оветской  технике с левой стороны на колёсных шпильках резьба левая была, вот почему на легковых не так?

надо гайки прикручивать нормально и не нужно с резьбой упражняться будет

(303) Думаешь, у новых БМВ проблем не бывает? Погугли, сколько машин они отзывают каждый год из-за брака и почему. Будешь сильно удивлён.

Брак есть у всех операций, пока без брака никто не научился делать

(307) Глупость не бывает с браком. Так что давно умеют делать без брака некоторые вещи

(305) Тут правильное конструкторское решение, при торможении гайки "самозатягиваются".

(306) бывает конечно, я просто к тому что забавный факт, что даже БМВ разваливается...но ему 30 лет, было бы интересно посмотреть что отвалится от танка в 30 лет и доедет ли он до этого возраста
(309) а откручивать потом ломиком? на гайки колесные практически нет нагрузки никакой, они тупо диск к ступице прижимают и не должны откручиваться

(310) "а откручивать потом ломиком?" - Стандартно же: встаёшь на баллоник и прыгаешь по нему. Либо гайка откручивается, либо баллоник гнётся :)

(311) либо обрывается шпилька
не знаю как у грузовиков, у обычных авто я несколько раз так шпильки рвал, когда придурочные шиномонтажки пистолетом без ограничителя закручивали

У гайки массы не хватит чтобы "самозатянуться" до необходимости ломиком потом откручивать. А вот стандартной монтажкой колесо затянуть так чтобы с крыши нужно было на баллонник прыгать вполне себе можно. Тут только немного ловкости и сообразительности нужно. Я в бытность слесарем над водителями так "шутил".

(313) вот еще вариант пошутить

спорт-вариант, в довесок к красным суппортам

Это мелко, Хоботов! ©
В моём способе только ловкость рук и никаких дополнительных приблуд. А 5-6 сухих щелчков при затяжке гарантированы.

(306) Я свою бмв продал, в погоне за трендами. Взял китайца. Через три года по расходам перегнал десятилетнею беху. Но в бмв я вкладывал знал за что, а от китайца никакого удовольствия за рулем.

(316) Где вы таких китайцев берете?)

(317) Хавал обычный. И еще ждешь по три месяца эти запчасти. На беху аналогов полно, за день можно все найти.

(316) Ты не путай 10-тилетнюю бэху с новыми. Новые бэхи такие же планшеты на колёсах, как и китайцы. И внезапно оказалось, что вся электроника в немецком автопроме - китайская. Просто китайцы пока всех обгоняют в количестве электронных свистелок и перделок, а остальные автопроизводители пытаются от них не отстать.
Тут давеча вызвал такси, приехала новая бэха, года 22-го или 23-го. Внутри вся в экранах, лампочках и проч. - я даже у китайцев столько экранов не видел.

(316) а какой пробег за три года? просто интересно, жена тоже на хавале ездит 2,5 года.. пробег конечно небольшой 40 тыс.

(318) 3 года назад согласен, а сейчас и на мою редкую есть запчасти. А когда брал, даже салонных фильтров не было)

(320) Сотку накатал уже. По гарантии что-то меняли не заметно. А когда кончилась только за ТО отдал почти 130 тысяч.

обзвонил за два дня Россию до Перми -- в 2х местах только есть танк 500 премиум 2025 модельного года

ппц

(323) Дефицит, однако. Считаю, надо срочно брать.

(318) а какие запчасти надо менять то было?
я за 3 года 40ткм проехал, пока ниче не отпало, хавал правда простой совсем, но всётаки...интересно.чё ждать

(325) Да ничего такого, страшного не было. Помпа, стойки стабилизатора и кардан на руле. Но и беха как бы тоже по мелочи. А расходники типа колодок с фильтрам по ценам как на бехе.

10-летнюю бэху брать можно, а новую не надо. ремонтироваться в Казахстан будете ездить. есть пример на работе...

(322) типичный дилерский развод. на любое новое авто. китайцы тут ни при чем.

(322) Ездить на китайском авто после окончания гарантии - это для богатых.

(329) плюсую.
будет гарантия заканчиваться, буду скидывать...