Хотел спросить у мистян, которые ведут учет личных финансов (а, думаю, таких тут много):
Во сколько вам обходится владение автомобилем, например, за месяц, за 3 года?
Включая, конечно, все расходы: техобслуживание, страховку, замену резины, аварии.
И потеря стоимости авто между покупкой и возможной продажей?

средняя t по больнице

главное -- в аварию не попадать

(0) купи, пользуйся, считай.

стоимость ТО у всех дилеров на сайте
страховка осаго безлимитная ~ 10 000 р/год
резина -- имей комплект дисков

(Цена покупки)/2 = цена трёх лет проезда 100 000 км
+
ТО за 100 000 км
+
Замены рекомендованные за 100 000 км
+
Резина зима + лето из расчёта каждой на 20 000 км
+
Каско на 3 года согласно стоимости за каждый год
+
Омывайка, обтирайка, мойка/сушка/пылесос раз в 5 000 км
+
Доп расходы - 20% от всего вышеперечисленного
=
Итог делим на 100 000 = цена за километр катания + средний расход бензина.
Получается 9 р при стоимости под 750 000 руб нового авто.

> И потеря стоимости авто между покупкой и возможной продажей?

помню в 2000 году купил комп пень2 за $850
в 2004 продал его за $800

т.е. потерял почти 6 %

У меня получается так (среднее за месяц):
Бензин     1 955,91
Амортизация    2 760,63
Прочее    2 834,86
Итого: 7 551,40 рублей в месяц

(7) За какой пробег 7.5 тыщ рублей?

(0) я не считал, что-бы не расстраиваться :)

мне не важно, если для себя хочешь оценить - для нового авто наибольшая доля затрат будет падение стоимости

(8) Бензин     1 955,91

(7) (8) Да, шевроле Ланос, пробег 65 тыс, 6 лет эксплуатации.
8,13 рублей на километр.

(7) Бенз 2000? Нулями не ошибся, за месяц то? Я в три дня столько трачу)

(13) курьер штоле ? :)

(13) +1

(13) таксист?

(10) кстате да

(13) Пробег чуть больше 10 тыс в год

Не веду, но прикинул в год на акцент 2007 года ~110'000
Бензин 60'000
Ремонт (основная сумма это ремонт ходовой (езжу по убитым дорогам) ) 35'000

Потерю стоимости не считал. Думаю в год это 10% станет

в столице ~ 200 км/день реально накатать, если ехать в несколько мест

(10) Я как бы фанат скурпулёзных подсчётов, ищу тут единомышленников.

(20) курьеру, да реально :)

у меня пробег ~18-20 км.

(21) ну посчитал, дальше что ? ;)

На бензин 4000-5000 тыр в мессяц.
на ремонты ТО и прочие ~50000 тыс. за (3)три года
на ОСАГО+Техосмотр 5000 тыр.

Продать намереваюсь примерно за ту же цену, что и купил.
Примерно так.

З.Ы. японский пруль. на новом авто  ТО и потеря стоимости будет неосоизмеримо выше + КАСКО + кредит...

(22) я к трём клиентам ездил -- 215 км за день накатал

для скурпулёзных) подсчётов кроме КАСКО,ОСАГО,ТО не забудьте про сами права, мед.справки, оплаты парковки, трансп.налог, штрафы

(26) медсправка 1000 р, парка -- снимай номера, налог можешь не платить -- приставы сами спишут, штрафы -- антирадар

Летом 3000-4000 руб. на бензин за выходные легко.

И что это даст?
Например, я езжу 2-3 раза в неделю. Кто-то по 100км в день накатывает.
+ кто-то новый автомобиль купил с каско, а кто-то шаху, которую вообще не обслуживает.

Коллега считал по своему авто:

Подвел итоги второго года владения Х1.

Первый год - за 24.000 км - 460 тыс. рублей (265 тыс. расходов, 195 тыс. потеря стоимости)
Второй год - за 39.500 км - 517 тыс. рублей (373 тыс. расходов, 144 тыс. потеря стоимости).
Итого всего за 2 года или 63.500 км - 986 тыс. рублей.
41К в месяц или 14,21 рубля за километр.

(30) 265 и 373 это за что ?

(30) Две аварии?

(30) мог за два года купитьт ещё авто

(31) За понты.

(13) У меня 1000 в неделю (60 км/день).
Нехрен на 3-хлитровых ездить

(27) а тачку угнать можно. Т.е. даже покупать не надо и амортизация = 0

+(34) http://www.bmw.ru/ru/ru/owners/parts/bmw_original_parts/carbon_filter.html

(34) эээ ?

(36) воровать -- ай-яй-яй

(26) Ясен пень.
Покупка машины    316 243,83 руб.
Оформление авто    570,00 руб.
Бензин    136 913,72 руб.
Ремонт и обслуживание    75 767,00 руб.
Страховка    67 197,00 руб.
Запчасти    35 187,30 руб.
Штрафы    10 135,00 руб.
Мойка автомобиля    3 675,00 руб.
Оформление документов в процессе обслуживания    3 370,00 руб.
Транспортный налог    1 862,00 руб.
Парковка    1 065,80 руб.
Доход по страховке    -23 388,67 руб.
Остаточная стоимость    -100 000,00 руб.
(Это 6 лет и 65 тыс км пробега)

(0) По моим подсчетам за три года уходит где то половина стоимости авто.
Это без каско и без подсчета стоимости аварийных случаев.

(0) Машина жены за 3 года с учетом ВСЕХ(без стоимости машины) расходов - 12.04(6.86) р/км.
за это время машина красилась в круг и капиталился двигатель.
Impreza 2000 года. Суммарная потеря стоимости - 40.т.р.

(0) ну посчитай:
17т.р. - кредит - каждый месяц
10т.р. - два раза в год
пробег - 30т в год, расход - 10л/100 - 90т.р./год
10т.р. - ОСАГО

итого:
90 + 20 + 204 = 324т.р. / год.
Итого: 27т.р. в месяц.

(39) а в (27) не ай-яй-яй?

(37) кстати, тут недавно оф диллер мне сказал, что заменить лампочку стоит 3000 р

(40) > Оформление авто

что это ?

(36) А жить можно и в тюрьме. Профит нереальный. =)

(45) молодцы, чо :)

премиум бренду - премиум прайс :)

(43) кредит к машине не относится, ибо это добровольный хомут, а не прямые расходы

(48) Вот я тоже смотрю на BMW, вроде по цене нормально, но как подумаю о стоимости обслуживания и страховки, так сразу успокаиваюсь :)

Кстати, я пьянка по поводу покупки автомобиля учтена? тоже расходы не малые

(48) лампочка стоит не больше 50 рэ

(52) Смотря какая.

(53) кетайский ксенон

(54) за ксенон нужно рвать

(50) нормально там все.

друг на трешке новой на то ездит, 8-15 тыр. за раз, и каска 5,5%

(43) С чего бы это???
Кстати ты прав - я же не учел стоимость первоначального взноса.
Но ее не понятно на какой пробег делить.

(31)(32) по первому году 460К за 24 000 км пробега или 38К в месяц или 19,5 рублей за километр.: 100К бенз, ~200К потеря стоимости, 50К зимние колеса и еще 110К - страховки, налоги, ТО, штрафы и прочие мелочи. По второму году статистику не предоставил ;) Но он, правда покупал и ставил себе еще BMS Stage 1 и 2.

Причём тут курьер, таксист, три литра?
Считаем: 3,85 руб бензина за километр, километров 110++ в день только на работу. Итого: 1270,5 руб за три дня только на работу. Человек пишет - 1900 в месяц... Прогревает что ли только(?)

(58) он замкадышь штоле ?

(60) Солнцево вроде ;)

(58) в общем структура понятна и вполне соответсвует ;)

(62) у него была затея купить X3 по осени. Но подсчитавши все затраты, решил бросить эту идею (пока бросил).

Автомобиль средство которое будет вас отвозить на работу что бы заработали денег что бы погасить атокредит.

(64) так то да, четверть новых машин куплена в кредит

(64) ты бы знаков препинания взять в кредит

(14) Машины разные бывают. Бумер у меня хавает бенза на 2000 рублей в месяц, а кадиллак 5000, пробег у них при этом почти одинаковый.

ответьте кто-нибуь

накуа все вот это вот, вести учет расходов на автомобиль ? :)

(68) глупо в логове жадюг спрашивать зачем нужен учёт денег

(69) ну записал он все до копеечки, дальше что ?

вместо 2000 на бенз станет тратить 1998 ?

(70) С мужиками на работе можно перетереть) процесс ради процесса

понятно, что проездной на ОТ дешевле же :))

(72) разве что ;)

рено сандерра степвэй. Примерно 60 000 в год. Бензин 4000 в мес в среднем
Т.О. 7000 , Страховка 2100.

(44) где там противоправные действия ?

(40) Ланос ломучее вазовской десятки? 100 тыр. на ремонт и обслуживание за 65 тык? Охренеть! Куда Comedy Club смотрит?

(64) зачем машины брать в кредит ?

(68) сделать вывод при покупке следующего или о замене этого
меня потеря стоимости не радует купить РР за 2 и продать через 3 года за 1.2; 0.8 коту под хвост не за что

(76) долго ты эту инфу штудировал :)

(80) на телефоне был

(79) + думаю о ХС70 теперь

(81) на телефоне штудировал? да, неудобно

(59) Ездить на работу за 50+ км - ну это уже за гранью добра и зла...

(79) каким боком потеря стоимости к записыванию расходов ?

а стоимость возможного ремонта и ТО на форумах изложена.

или,например, в прошлом году каска была 50 в этом 90

(14) У меня от работы до дома минимум 60 км, а если по трассе в обезд пробок то и до 90 км доходит. Т.е. в день минимум 120 км или 1/4 бака бензина. Так что за 4 дня весь бак уходит, а при цене 95 почти 35 рублей получаем за 4,5 дня 2000 рублей и уходит

(87) вот вам делать нефик. в такую даль за копейкой здить

(85) Разница между затратами на покупку и предполагаемый доход от продажи - это и есть потеря стоимость, т.е. сколько ты заплатил за железо. Так что всё нормально

(88) Угу, 15-20 тыр. в месяц в трубу выбрасывают...

(85) вообще интересно свои расходы на свой авто анализировать
тогда проще выводы сделать: например я езжу мало 10 т в год
мне грубо говоря не очень важно сколько есть авто, ездил бы 50 т в год - уже была бы приличная разница за 3 года, можно было бы поэкономичнее купить авто, пусть и подороже

(88) Ну как за копейку..., свой стольник за это имею, и это при условии что режим работы - работаю дома максимум раз в неделю приезжаю

(90) В моем городе нет возможности столько зарабатывать при таком же режиме работы

(92) Тогда у тебя бака на месяц должно хватать.

(91)может поделишься выводами по результату анализа ? :)

(94) Ну есть куча других поездок. Я же не только на работу и обратно :)

(89) ее определяет рынок

не важно за сколько ты купил, важно за сколько твое ведро готовы купить.

(97)и?
Речь вроде бы о том включать ли эту разницу в стоимость владения или нет

(83) клиенты звонили

(84) а если у тебя 10 работ ?

я не об этом, я про (95)

а так да - потерю стоимости я бы включил.

(100) Значит ты неудачник.

(84) Почему? Время в пути около 1,5 часов. Сколько там москвичи в пробках тратят чтобы доехать до работы?
Так что всё относительно

(102) Или деньги любит

(102) странная логика

(104) И именно в этом ему не повезло: любит деньги, а папа не миллиардер :)

(103) за час можно проехать 60 км =)

(103) 25 минут трачу на 9 км.

(105) Дык если ты не нашел 1 нормальной работы...

(106) да, только всего лишь миллионер

Мы с мужем недавно считали - у меня получилось 370 ре затрат в день. Входит ТО, ремонты, мойки, каско+осаго, старение машины (разница между покупной ценой и продажей сейчас). Пробег правда маленький - 7 тыс км в год.

(109) а что значит нормальная работа ?
критерий опиши

(112) Чтобы можно было на остальные 9 не ездить ;)

(112) Эффективный менеджер в Газпроме

(95) у меня (рассматриваю премиум авто 3-5 лет) значительную долю затрат будет иметь падение стоимости, при выгодной цене покупки экономичностью и стоимостью ТО можно будет принебречь
кстати по 1.5 полно РР и РРС 10г 5.0К

(113) так если я езжу на них, когда хочу -- зачем мне одна, на которую нужно ездить каждый день ?

(114) это бездельники по-моему

(112) больше денег в целом, больше стоимость рабочего дня\часа;
(113) фикси на сумму фри сложно найти, а с тем же минимумом проблем, практически невозможно, имхо

(115) ну так и тут никаким боком не прилепишь "учет затрат" :)

весь профит в выборе марки и поиске выгодного предложения.

(115) у них как раз приходит время для основных узлов и агрегатов :)

(116) Дык ты ездишь не когда захочешь, а когда у клиента пятка зачешется. И все равно каждый день в несколько мест.

(119) зависит от пробега, я смотрю 40-50
(118) не согласен, при других пробегах критерии то изменятся

(120) экстренных вызовов к клиенту почти нет, только согласованные под время, когда и мне удобно тоже

кстати, покупку машины не нужно относить к затрате

(122) Удобно никуда не ездить и деньги получать. Все остальное - самоубеждение ;)

(121) как по мне, так для 3-5-ти летних авто +-30 тык пробега не критичны, гораздо важнее регулярность посещения ТО и общая культура владения + внешний вид владельца :)

(123) обоснуй

(124) так что бы деньги взять в руки -- всё равно надо ехать =)

(125) А внешний вид причем? Чел может быть выглядеть очень прилично, но быть блондинок покруче иной блондинки...

(127) А зачем тебе деньги в руках? Это лишь посредник к тому, что действительно нужно ;) Да и банковский счет уже давно изобретен...

(128) я про комплексную оценку

(126) по сути -- это выкинутые деньги из бюджета
взамен ты получил машину, которая принесёт тебе ещё расходы (страховка/то/бензин)


(129) например -- купить машину
вон я в том году пошёл в банк, снял 800 и купил авто
или чтобы поделиться с кем-то доходом (некоторые боятся безнала, как огня) и т.д.

(131) Хм... а что, нельзя позвонить в автосалон, чтобы тебе к дому пригнали зарегистрированный на тебя авто? Ну а те, кто боятся безнала могут идти туда, куда Полонский сказал. У них денег явно немного, ибо тот же миллиард даже в 5000 купюрах будет весить 2-3 центнера.

(132) пригнали без визита в салон ? о_О

(133) Ты когда-нибудь реально состоятельного человека в автосалоне видел?

(134) так я по салонам не хожу

(134) да, открою секрет почти все дорогие авто наборные и многие как смотрят\выбирают опции так и на тест драйвы ездят.

--> И потеря стоимости авто между покупкой и возможной продажей?
Стоимость моего авто постоянно растет и давно перевалила за стоимость покупки (за счет тюнинха) =)))

(10) "мне не важно, если для себя хочешь оценить - для нового авто наибольшая доля затрат будет падение стоимости"

Ну если брать авто на 1-3 года то да. Я лачетти брал за 390, наездился до тошнотиков в течение 7 лет, за 260 продал.
Получается 1.5 т.р. в месяц.
На бензин в 2-3 раза больше тратил.

(136)и за 5% скидки удавятся :))
(137) при 0-ой начальной стоимости это неудивительно :)

(137) Не верю. Столько синей изоленты авто не увезет на себе :)))

(131) согласен, только  не понятно почему в (123) ты обратное писал
(125) важно всё, но пробег 40 и 80 большая разница, особенно для ломучего РР
(138) тут скорее важно, что я про достаточно дорогие авто писал, понятно чем авто дешевле, тем другие затраты больше

(141) про "выкинутые" деньги ?

(141) для ведровера все важно, да :)

(143) вообще слухи о ломучести сильно приувеличены, имхо
у жены подруга ездит на РРС 5.0 2010 или 2011 с новья - ничего кроме ТО

(137) Стоимость авто растёт за счёт тюнинга только при условии что его реально продать за эти предпологаемые деньги

А то купят приору, ввалят полляма в "тюнинх"...и пытаются продать за 800тыр

(136) Это бедные люди. Состоятельные сразу весь фарш берут.

(146) сразу и отделку алюминием и деревом, спортивные сиденья и комфортные и т.д. :)

(147) Берется 2(3,4,5) авто ;) Алюминий - дешевка. Вот железное дерево - да, тема.

(144) у меня друг ездит на РРС с 2010-го, тоже ниче не ломалось :)

(146) бывает, что "весь фарш" просто не влезает и приходится выбирать :)

(148) так и виду - купите мне 3 разных 600 мерседеса :)
тут скорее зависит от интересуется выбором авто или нет, понятно, что если нет- скорее возьмёт из наличия

Присвятите, что такое  РР и РРС ?

(149) Радио Релейная Станция?

Range Rover и соответсвенно Range Rover Sport

(153)  у вас друг ездит на Радио Релейная Станции?

(155) А я ту причем?

ну вы же (153) предложили

(157) Я ничего не предлагал

(158) тупо написали в (153) первые попавшиеся слова ? зачем ?

Я думаю в природе существует передвижная радиорелейная станция, так что некий смысл в контексте всёже есть :))

(159)а ты тупо используешь только первые буквы слов? зачем?

(161) это вполне устоявшеяся среди автолюбителей сокращение

(160) про неё в основном все и пишут в теме про стоимость автомобиля :)

(162) среди автолюбителей могущих себе позволить эти авто

а то и "семёрка" для многих до сих пор жигуль, а не БМВ

(164) на самом деле она довольно однозначная, т.е. кто интересуется авто в целом (не только заменой колодок на иже), знаком с этим сокращением

(163) Чёт вы путаете, батенька. Кроме вас, по-ходу, здесь это сокращение никто не понял. Скажу даже более, код из вашей 1С для данной номенклатурной позиции - мало кому в принципе интересен. Не та машина.

(166) я знал :)

а Порш Кайен "ПК" будет, у тех кто интересуется целиком7)

(168)Кай, порш кайен будет Кай :)

Какие цифры то в итоге?

Мне просто на "РР" вспомнилось только Ролс-Ройс. И аббривеатура у них соответствующая.

(171) И мне, к тому же один тут прикупил сие недавно

(0) Логан, пробег 17 тыс в год.
8 т.р. в мес в среднем за 5 лет. (из них бензин 3 т.р. в месяц)

Учтено всё (шины, КАСКО и пр.)

+ потеря стоимости (мой реально продать за 270, сейчас такой новый стоит 470) - 3 тыс в месяц

(174) Километр-то сколько стоит?

(174) 5.65 или 7.76 (с потерей стоимости?

(176) Да, примерно так.
(175) Пробег текущий 88 тыс.
Выходит 6 руб/км без учета потери стоимости и 8.2 руб. с учетом уценки.

Потерю стоимости считаю правильным считать как разницу между ценой нового на настоящий момент и ценой, за которую можно продать авто.

15тыс бенз
1,2тыс масло и другие жидкости. (масло через 10тыс, остальное как придется)
1,5 резина (зима+лето на два сезона примерно хватает, плюс переобувка)
2тыс ремонт подвески и так по мелочи, типа ремень грм поменять. Ну подвеску раз в год всяко надо что нибудь сделать.
0,4тыс страховка
В общем тысячь двадцать в месяц в среднем.
Ну это предсказуемые траты, а из непредсказуемых -хз, вот протаранил лед бампером, думал нифига не будет, ан нет, номеру, бамперу, и радиатору пришел песец.
Ну на мойку иногда загонишь, там всего не предсказать.

Что такое потеря стоимости честно говоря не представляю.
Я машинами не торгую, купил - езжу, перестала ездить либо ремонтируешь, либо под забор.

(178) значит твоя конечная стоимость = 0

(178) 1,5 резина - это как? что за автомобиль у тебя?

(180)Тойота универсал, не сильно свежая, но вполне надежная.
А что?

(177) почему? Я купил её условно за 450 рублей, продал за 300. Значит мои расходы на владения = 450-300 = 150.

Ты предлагаешь считать не от 450, а от текущей стоимости. Допустим текущая стоимость 550, т.е. расходы на вледения машины равны 250?

Ну четыре шины стоят примерно 14-16тыс нужно два комплекта на зиму, на лето.
Т.е около 30тыс. их хватает на два года
два раза в год переобувка с балансировкой за два года это четыре раза, соответсвенно 4тыс
Уже 34 тыс
Ну проколы там разные бывают, шиномонтажки, комплекты для ремонта шин и прочая бижутерия, тоже копеечку стоит.
В общем по кругу на резину около 36тысяч за два года.
делим это на 24 месяца получается 1,5тыс в месяц.

(0) пробег, марка машины, способ езды, качество дорог - все это обеспечивает разницу по расходам в 10-ки раз.

Вот например (183) 1,5 на резину в месяц. А у меня на резину ушло (и то сам решил поменять) - 170 р/месяц. Т.е. разница практически в 10 раз. На бензин 1500 - 2000 в среднем за месяц. Тоже в 10 раз.

+(185) Да и в цене я потерял не много).

(185)Сам поменять это как? Лопаткой бортировать? Или у тебя два комплекта дисков?

(165) Авто в целом это как?
Обычно люди среднего класса интересуются авто которые стоят до 1млн...ну до полутора млн... знать отличия РР от РРС простому среднестатистическому смертному зачастую не нужно...он всёравно никогда их не купит

(187) Сам решил поменять - резина нормальная была зимняя тянула еще... Но шипы уже частично того и от прошлого хозяина досталась. Поэтому поменял. Но все верно вместе с заменой купил и второй комплект дисков. Теперь на шиномонтаж редко езжу. Вот недавно штамповку погнул в яме...колуном поправил и на заднюю ось перебросил.

+(189) Собственно менял резину потому что надо было докупить диски, заодно. Че мне жалко что ли.... с моим то затратами на машину). Я и бензин 95 заправляю) хотя и на 92 вполне можно ездить.

"Когда у меня не было автомобиля - я везде опаздывл. Теперь, когда у меня есть автомобиль - я успеваю везде - в ГИБДД, в страховую, на ТО..."

(190)Бенз я тоже 95лью, не сказал бы что дороже выходит.
Может чуть и дороже но незначительно. Расход снижается.
Ну и машинка явно резвее себя ведет.

(191) Я не успеваю) езжу без страховки... гы гы))

(191)А нафига?
Приходишь к страховщику он тебе оформляет страховку, и за отдельную плату еще и прохождение ТО. Делается это раз в год, занимает полчаса.

(192) Это твоя резвее, а моей по барабану теоретически может детонации поменьше типа движок ресурс экономится. Ну точнее не ресурс движка - мне наплевать, а мои возможные геморы).

У меня на 60 тык. получилось:
Страховка - 47 тыр.
Расходники (бензин, омывайка, лампочки и т.п.) - 135 тыр.
Ремонт - 16 тыр.
Техобслуживание - 26 тыр.
Налог - 7 тыр.
Затраты по ДТП, не покрытые страховкой - 3,5 тыр.
Всякие ништяки (2 комплекта резины, диски, коврики, сигнализация, аккумулятор и т.п.) - 43 тыр.
Потеря стоимости - 90 тыр.

10тр/мес по среднему укладываюсь(бенз+КАСКО, прочее несущественно)
падение стоимости не считал

если машина очень дорогая, то это позволяет вести девку сразу домой, минуя ресторан, существенная экономия. Кто-нибудь это учитывал? :)

(198)если машина очень дорогая, тратами на ресторан пару раз в неделю можно пренебречь

(199) гы, я реальный случай знаю, 5 человек на общак купили вейрон. Так что даже на вейроне может ехать человек, который на ресторанах не прочь сэкономить. В такое время мы живем, что людям главное казаться, а не быть.

Самое затратное - бенз.за год 60 тыр. Осага 3 тыр, то2 7 тыр, колодки передние 3 тыр,  мойки 2 тыр. Диски купил 17е под зиму за 12 тыр.Это за год.машина - турбовая инсигния.

(188) читал бы внимательнее, не написал бы

Полуoff, может кому интересно
Квартальные скидки и акции начались;
На мл300 другу дали 17%, ауди спамит в почту мне спецпредложениями,
В общем кому надо - пора интересоваться

(200) если окружение оценивает тебя по внешним признакам (наличие вейрона), то для достижения некоторых целей (получить ресурсы от окружения) придется эти признаки заиметь (купить вейрон на общак). т.е. как ни прискорбно это осознавать, придется "казаться" состоятельным, а не "быть" им. ну и плевать. главное - твоя цель, ради чего это делается.

(201) че за диски 17 за 12 т? Б у ?

(0) Я считал, за 10 лет владения новым авто выходило ровно стоимость автомобиля. Например заплатил за автомобиль 500 тыс. еще 500 тыс. отдашь за 10 лет, при этом включается стоимость бензина. И вообще все финансовые аналитики предостерегают покупать авто, т.к. она тянет много денег. Уорен Бафет советует покупать автомобиль тогда, когда Вы можете ее купить на 2 месячные зарплаты. Вот у меня нет машины и я счастлив, не трачу время на обслуживание машины, таких как найти парковку, заправить, разговаривать с гаишниками, следить за техобслуживанием, следить за дорогой во время пути (собьешь пешехода еще сядешь в тюрьму), попал в аварию разруливать и терять время, но если очень нужна машина я беру такси!

(206) можно и без авто, но на авто тупо удобнее
Пример я вчера в 19 30 вышел из дома и поехал играть в футбол, в 22 15 выщел из зала и поехал обратно; мог бы и на такси, но надо поймать авто и туда и обратно, ехать примерно 6 км , дать денег рублей по 300 в любую сторону и с формой усталый из зала идти до дороги, ехать неизвестно с кем. Утром заскочил в магазин продуктов купил 5 мин пешком от дома, 3 больших пакета пусть по 6 кг, тащить так или тащить до дороги и авто ловить- только время и силы тратить зря

(206) Нет уж спасибо. Стоять ждать на ветру и дожде автобус. А то еще и с пересадкой. А вечером ребенка забрать из дома творчества, вообще пол часа ждать. На рынок автобус вообще не ходит. Тащить на себе картофан, молоко и арбузы километр до остановки. Не, машина катит, в том числе с учетом показанных недостатков.

(201) что-то больно дешевы )

(203) 17% маловато чота :)

(205) реплика же :)

я себе на зиму 16-ые как раз за 12 купил

(209) реплика как раз по 3,5-4,5 за колесо

(212) даже 3.5 не выходит 12 никак, инсигния точно не трёхколёсная :)
и 17 обычно дороже 16 чуток

(213) да, согласен.

(213) тогда получается за один не оригинал :)

(213) Дык а где он сказал, что это литье или ковка? Может штамповка.

(212) диски без шин? или шины?
марка? где купил? А то мне надо щас зимние 205/60 R16  получше и подешелве где взять можно? )

(217) яндекс маркет всё знает

(217) бери нордфрост 100

(219) блин дорого я нищеброд :(.

(220) тогда какой-нибудь амтел или чо там еще рекламируют

Я пока нацелилися на Viatti Brina

(217) у тебя размер колес какой в допусках ?

бери 195\60 R15 и не парьcя

(220) чё за авто ?

(220) Нищеброды на летней ездят. Или всесезонке.

(220) Нельзя экономить на безопасности. Лучше всего хакку или континенталь зимние.

Хотелось бы тоже купить резину новую на следующие лето, но это дорого ( 205\r16

(226) Ты на танке ездишь? А то на обычной легковушке небезопасно...

(228) я тоже за приличную резину, разница в тормозном пути между нормальной и хренью довольно велика

(229) Человек - такое существо, что запас оставляет одинаковый, какой бы хорошей ни была резина (и запас этот определяется личностью человека). Лучше резина - человек будет резче ездить - выше шанс попасть в более тяжелое ДТП. А та великая разница нивелируется снижением скорости на 5-7 км/ч.

(230) я прям сильно ощущал, насколько стремнее на зимней резине стало ездить после 3 лет использования

(231) Что за резина-то? Все шипы, чтоли, вылетели?

нокиан хакка 4 была, вылетело % 30 наверно, тормозить стало заметно хуже

(0) Зависит от авто, но в среднем около 100 тыс. руб. в год, плюс-минус 20-30 тыс. в зависимости от того сколько проезжаешь, марки и состояния автомобиля.

(233) Это все из-за неравномерности характеристик ввиду неравномерного вылетания шипов. Она в одном случае работает почти как новая, а в другом - заметно хуже. А ты закладываешься на лучшие характеристики. К тому же, в крупном городе хакка - далеко не лучший выбор. По асфальту она не айс.

(23) После подсчетов появляется пища для размышлений и принятия соответствующих решений.

(235) в целом согласен, перешёл на нешипы пирелли, правда на другом авто, полноприводном - доволен

(49) Так как этот кредит берется на покупку машины, то и выплаты процентов по кредиту - это прямые затраты на этот автомобиль.

> че за диски 17 за 12 т?

литье какое-то. самые дешевые какие были, те и взял. хотел штамповку изначально, но там разница в 2 тыщи всего, поэтому взял литые. так-то мне на внешний вид пофигу.

(235)
" в крупном городе хакка - далеко не лучший выбор. По асфальту она не айс."

откуда сведения ?

(85) Потеря стоимости - это аммортизация. Как по твоему аммортизация относится к расходам ?

12 тыр вроде норм, да недорого - это был последний комплект. но так-то я на лачети покупал литье 15-е, плюс шины dunlop sport и все вышло в 12 тыр, 6 диски и 6 шины.
так что 12 за одни диски это дофига.

(240) Любой тест посмотри. Хакка - резина, оптимизированная под снег и лед, коих в крупных городах в значимых количествах не каждый месяц бывает. А оптимизация под снег и лед идет во вред асфальтовым качествам.

(243) посмотрел. разницы по измеряемым характеристикам нет практически везде, кроме льда.
на льду не шипы сливают вчистую.

(242) это когда было ? 6 за 4 литых диска ?!
(240) мы вроде смотрели вместе ещё той зимой
если тупо асфальт 7-10 % разницы

(245)+ что хакка, что контим между шип нешип

> 6 за 4 литых диска ?!

года 3-4 назад, то ли 2010, то ли 2011 не вспомню уже

(246) + с другой стороны глянул мишлен и пирелли на асфальте - примерно один хрен

(245) между лучшими представителями, да %% 10 разницы.
с 80 км\ч 29-30 м и 33-35м на сухом асфальте.

на льду она существенно отличается.

(249) Ты такой лед сначала найди в городе. Плюс если вдруг найдешь и ты будешь лучше других тормозить - тебе едут в зад.

(250) регулярно, при выезде со двора например.

это как с огнетушителем, он может и не понадобится никогда, но лучше иметь в запасе нормальный.

(249) три метра тоже важны
(250) бывают такие, я чуть не тюкнулся на перекрёстке вутечича и Соломенной сторожке несколько лет назад, как раз на той старой хакке
лучше мне в зад, чем я...

(251) Лед как на полигоне? Что у тебя за деревня? И ты там, конечно же, несешься 50 км/ч (при спидлимите 20), да?

(252) Если у тебя сзади дети сидят - лучше ударить самому.

(252) на сухой дороге ситуация развивается более прогнозируемо. в сложных метеоусловиях условиях лучше иметь помошника в виде шипов.

(253) обычные небольшие улочки, еду 30-40 , лед может и не как на полигоне но такой скользкий нормально

(253) вопросов больше не имею.

(253) во дворах кстати и чистят хуже, кое-где вообще не чистят :) ; в балашихе заехали с товарищем зимой на CLе во двор, я ему говорил не надо , пройдем 50 метров, потом толкали его полдвора :) на его ЗП
и хоть и едешь медленно, так машин стоит полно, тут каждые полметра торможения на счету

(256) Ну, практически на любых шипах он особых проблем не представляет при планируемом замедлении не выше 1,5 м/с^2. Да и на многих липучках тоже, хотя там тщательнее выбирать надо.

(258) Ну это же не крупный город ;) В таких шипы оправданы.

(259) на льду и так тормозной путь в идеале с 25км\ч больше 10 метров, я наверно 20 проскользил, тётка которая выехала на перекрёсток в пробке, подставив мне бок и смотрела как я к ней качусь реально прифигела :). визуально дорога была нормальная
ты за сколько начинать тормозить предлагаешь?

> потом толкали его полдвора :) на его ЗП

он на шипах был или на лете?

(261) не шипы, зима

За два года владения мерсом:
2 раза прошел ТО
1 раз поменял дворники 1000 рублей
Мойка - ну я ж не буду на грязном мерседесе ездить - раз в две недели 600 рублей.
Заправка раз в две недели на 1500 рублей.

Все.

(263) страховки ? 2ой комплект колёс ?
кредит, если был...

(263)зы интересно почём то

(264)
1) мерс без кредита
2) 2 комплект я сразу купил в салоне, сразу в новую машину положили
3) а ну да страховка тысяч 9. или сколько там. Каско 100 ;))
Но уже брать не буду.

Короче Машина это в основном заправки и мойки.
Страховка у всех одинаковая плюс/минус пара тысяч.

Так что расходы у всех одинаковые.
Исключение у всех только заправка.

Дизель рулит.

(262) вот поэтому я и не хочу ЗП. передний привод рулит, а все эти мерсы-бехи в топку

(260) 16-18 метров будут при замедлении 1,5 м/с^2 с 25 км/ч. А вот с 30 км/ч - уже 23-26 м. Т.е. надо рассчитывать на чуть бОльшую, чем указана, дистанцию. Исключение - мокрый лед, но на нем ни шипы, ни липучки не спасают уже. Шипам держаться не за что, липучки тупо по воде скользят.

(262) Тут надо уточнять: липучка или европейка еще.

(267) А какова разница между ценой текущего мерса и аналогичного нового на настоящий момент?

> Страховка у всех одинаковая плюс/минус пара тысяч.

какая страховка? ОСАГО? у меня на первую машину была рублей 500. сейчас дорогая, плачу около 3,5 тыр.

а что стоимость считать и так ясно что это расходы на комфорт, ну если не таксовать на ней

(271) плачу 7 и считаю копейками в общих затратах
(270) судя по постам на форуме хочет продать за столько же , в реале в мск 1.3-1.4 стоит дизель 12 года

Подтвержу, ОСАГО - копейки в общей стоимости владения (меньше 5%). У меня на бензин уходит в 8 раз больше.

(203) а4 отдают за 1.05

Всю ветку не читал, но если ТС переживает об обслуживании автомобиля, то он явно не готов для его приобретения.

(270) Тысяч 300.
Новый 2 ляма, бу с 20к пробега 1,7

(273) 12 года это дорестайл.
У меня рейсталинговый (последний) ГЛК

(276) Что за бред. Как раз перед покупкой и надо считать сколько стоит содержать авто. А то купят Х5 и катаются на лысой резине. Денег нет на новую )) Все деньги на бензин и ремонт...

(277)новый сейчас 1.73 дизель отдают
(279) вообще обычно купив новый/ свежий X5 5% стоимости на резину тоже можно найти

(278) и рестайл с 12 года кстати , (273) цены на рестайл

(277) Хм... и какой идиот будет покупать 2-летнее б/у авто за 85% стоимости, да еще с 20к пробега?

(280) Дык если взяли X5 в ипотеку - откуда 5% на резину?

(0) я покупаю новые авто, поэтому существенна разница между стоимостью покупки и продажи. В итоге текущая тачка должна стоить мне порядка 30 килорублей в месяц

> В итоге текущая тачка должна стоить мне порядка 30 килорублей в месяц

действительно дешевле на такси ездить....

30 это дофига

(283) "Дык если взяли X5 в ипотеку"
Это как? Продали квартиру для того чтоб купить Х5, и теперь в нем живут? :)

(285) действительно дешевле на такси ездить....
дешевле, но не всегда удобно. Машина это все же роскошь, что бы там Остап Ибрагимыч не говорил :)

можно еще покупать б/у, например одна из моих первых машин была куплена за 175 тысяч рублей (13 летняя тойота), а продана через год за 190 тысяч :) Поменял масло в двигателе при покупке, купил б/у резину на зиму по 2,5 т.р. за колесо и заправлялся в течение года. Все затраты :)

(287) машина уже давно не роскошь, 1сник отстаТысячник может купить логан с 4-5 зарплат, раньше так на телевизор копили

(286) Это в кредит на 20 лет.

(289) такой кредит не дадут, да и если бы и дали, зачем обсуждать идиотов ?

Тойота Приус, ежемесячно ~ 4000 км
- бензин =7700 руб
- ОСАГО  = 300 руб
- ТО     = 400 руб
- расходники (масло, фильтры, колодки) = 500 руб
- колеса = 1300 руб

Итого: 10200 руб/мес

(291) т е за год, при пробеге примерно 48 т км
на ремонт и ТО с расходниками потрачено (400+500)*12 =10 800 ? сколько раз ТО ? ничего вообще не ломалось ? дворники не затёрлись и т.д.

(292) про дворники действительно забыл, еще мойка пару раз в месяц :)

действительно, за 170 тыс ничего не сломалось

по совокупности, наверное, логан дешевле приуса выйдет в итоге. учитывая цену покупки-продажи.

(293) никакие аммортизаторы, подушки двигателя, датчики, диски тормозные - ничего не изнашивается ?
сколько ТО в год и сколько стоит ?

(295) стоимость ТО
Замена масла ДВС - 350 рублей
Замена масла КПП - 400 рублей
Замена воздушного и салонного фильтра - бесплатно
Замена тормозных колодок дисковых - 400 рублей
Диагностика двигателя - 500 рублей
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=18983

за счет рекуперации диски и колодки держатся много дольше, чем на обычном автомобиле

(296) а сама система рекуперации думаешь не изнашивается?
коллега, который вольво недавно купил в фарше, взял ее с функцией "чик-чирик". я так думаю что стоимость стартера и маховика выйдет гораздо дороже, чем стоимость сэкономленного бензина. по факту они стали там расходником. да и везде так. тебе подсовывают плюшку экономящую копейки, но делают расходником дорогостоящий агрегат

(296) так всё же как часто то?
сколько стоит масло и фильтра ? салонный ?
это самые низкие цены на замену колодок и масла, из всех которые я видел, даже в гаражах  дороже

(297) приус самый надежный автомобиль.
http://basetop.ru/reyting-nadezhnosti-avtomobiley-2012-goda/
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=368892
http://avtomotospec.ru/raznoe/samye-nadezhnye-avtomobili-2012-goda.html

(298) масло и фильтры через 15 тыс км, из экзиста, цену не помню. салонный фильтр по необходимости, подходит от ваз-10, где-то 200 руб стоит

Машина это еще и статус. Если челу больше 25 лет и у него нет машины - то этот чел скорее всего производит впечатление неудачника.

(301) рассуждения гламурной провинциальной тупой телочки ))))

(302) не всё так однозначно, просто выражено так
жизнь современной семьи без авто, я себе сейчас не представляю, вернее представляю, но она гораздо менее комфортная; автомобиль реально нужен и есть уже много у кого; отстутствие понимания этого факта или невозможность заработать на этот сейчас уже не очень недоступный предмет в принципе заставляют задуматься

(279) По моему бред сейчас вы написали

(303) Бред человека, который не видит дальше своего носа и считает что все в жизни живут так же как и он имеют теже потребности

А по себе скажу что у меня Солярис, который тут очень не любят и считают УГ, для меня так в 27 лет нормальный авто, при условии что заработал я абсолютно сам. И этой мой первый авто, по этому и взял новый чтоб сэкономить на ремонте и не прогодал. Поездка из Москвы до Екб и назад прошла на ура. Там где Мазда 6 уехала на эвакуаторе мы отделались испугом. И расходы на содеражания авто я вообще не считаю. Считаю только сколько зарабатываю, а остальное не так важно по моему. Один раз живем.

(303) а вот как ты определил, что это я не вижу дальше своего носа , а ты такой проницательный ?
Может опросик замутим на мисте и посмотрим?

(307) Мути

(301)Бред полный.
Машина многим просто нафиг не нужна.

Давай определимся с формулировкой .
Комфортна ли жизнь современного семейного человека без автомобиля? Насколько адекватно обходиться без него , при в общем практически полной доступности авто для значительной части населения?

(299)Надежность это далеко не самое главное.
Очень важна ремонтопригодность авто, и цена ремонта - а у примуса с этим проблемы.

(309) многим? У меня из друзей и знакомых таких раз два и обчелся и в общем они странноватые

(311) неужели в красноярске проблемы с обслугой приуса ?

(310)Если деньги есть - комфортна.
Такси не менее доступна для значительной части населения.

(313)Точно не скажу, ибо не ездил, но думаю не в каждом сервисе возьмутся делать.

(312)Многим.
А на счет того что они странноватые - ты тоже наверное для них странноватый.

В крупном городе машина в принципе мало нужна, далеко не всем.
Другое дело в селе, или в мелком городе -там это действительно необходимость.

Я как то не понимаю смысла заводить машину если ездишь на ней меньше 10тыс в год.

(314)  машина вышел и поехал, такси вызывать и ждать
Плохо представляю себе такси к магазину вызывать продукты отвести в Мск, переться с тележкой до дороги и ловить частника тоже не очень... С детьми вообще проблема, кресла нужны...
Дачи всякие и прочая загородка или прогулки в парки - все неудобно.
Одному без семьи с маршрутом дом- работа-дом в метро конечно проще без авто

(315) а что все остальное в любом сервисе берутся делать ?
Пусть будет королла или солярис

(310) Комфортна жизнь без 6-го айфона? Без норковой шубы и брильянтового кольца?

Для начало давай определимся с понятием комфорт. Кому то комфортно 1,5 часа в пробке в своей машине сидеть, а кому то проще 30 минут на электричке доехать

(318) Даже в нашей дыре такси можно заказать через интернет и в реальном времени видеть где оно сейчас едет. И не надо грязь мисит 10-15 минут до стоянки, чтобы съездить в магазин

и да если ты не представляешь жизнь без машины, это не значит что без машины нельзя прожить.
У меня когда машины небыло - такая красота. Куча родствеников как то обходилось, а тут. кого то отвезти кого то забрать куда то съездить ... да ну его нафиг

(318)Ну я в супермаркетах редко закупаюсь поэтому такой проблемы не замечал.

Насчет загорода - да согласен, без машины никуда.
Для меня вот машина необходимость - я езжу часто туда где общественный транспорт вообще не ходит. Ну и от дома добираться до красноярска без машины очень сложно.
А когда в красноярске жил так машина чаще на парковке стояла, по городу мало ездил.

(320) без айфона и шубы комфортно, без машины - нет. Машина у меня у подъезда стоит, и я вышел , сел и поехал, а не жду такси и не оно ждет меня, пока я в магазине покупаю; не уверен кстати , что оно будет готово меня 500м с продуктами везти до дома.
Машина кстати абсалютно не мешает доехать на электричке за 30 мин, если это удобно;
(323) стояла же, значит нужна была или типа купил как все; важна не каждодневность использования, а использование в случае необходимости, если конечно это необходимость бывает относительно часто

(324) Понаставят машин у подъезда, а потом мамы с колясками проехать не могут

(324)Ну я езжу очень много, и в основном за городом.
Как можно оставлять машину на стоянке до которой 15минут идити или в гараже я не представляю.
Если машина есть она должна быть в минутной доступности.
Ставлю всегда перед домом на парковке, благо парковка есть.
Если парковки нет, а машина есть то думаю стоит задуматься о смене места жительства.

(325)Ага задолбали уже. Удодов хватает, умудряются и перед подъездом парковаться и на газонах.

> Комфортна ли жизнь современного семейного человека без автомобиля?

смотря где он живет. лично у меня - да. у меня машины вообще нет, есть у жены.

> Насколько адекватно обходиться без него , при в общем практически полной доступности авто для значительной части населения?

лично я - за Сингапурский вариант. чтобы купить машину - нужно купить право купить машину, купить парковочное место а потом уже можно выбирать из машин, заплатив тройную цену. (та же камри там стоит 5.5млн на наши рубли)
в час пик проезд платный, ездить без пассажиров - запрещено.
вот это норм подход, а то задолбали уже этими железками.

(290) Сейчас, может, и не дадут, а раньше давали. Это же 20 лет лоха доить можно :)

(327) правильно отобрать у жены машину, пусть в троллейбусе возит детей с алкотами

(329) какие алкоты, только сегодня ездил - обычный рабочий люд, плюс пенсы и студенты.

(297) Ну, стартер быстро изнашивается потому что там шестеренки пластмассовые. А если поставить стальные - он вечным будет.

(309) Действительно, зачем машина, если прикован наручниками к батарее :)

(310) Ты это, учти, что у значительной части населения зарплата около 15 тыс.

(317) Осталось определиться, что такое "крупный город" ;)

(318) Если планировать немного заранее - то такси вызываешь тоже заранее. Есть машины с креслами. Можно вообще любимого водителя иметь и просить его подъехать. На дачу - машину можно в аренду взять. В Москве и Питере вообще можно поминутно машину арендовать.

(330) обычный рабочий люд с утречка по пивасику хлоп и едет на работу:)

(324) Вышел - а авто разбито или сожжено (а сейчас обострение идет - риски возрастают). Вечером приехал - у подъезда места нет. Либо на газон лезть, либо на тротуар. С тротуара еще и увезти могут. Вышел - авто нет. Ты на измене звонишь в полицию. Тебя радуют: хватай 6 тыр. и едь в ибеня на штраф-стоянку вызволять авто.

(333) и сколько стоит взять авто на полчаса? Сколько времени надо на это потратить

(334) с работы :) на работу едут нормальные, ну или некоторые - со вчерашнего перепою, но это малая часть.

(335) у нас нет проблем с парковкой у дома; у подъезда имелось ввиду рядом, а не как некоторые пытаются прям в дверь въехать, у нас так дорожное пространство организовано- невыгодно к подъезду заезжать

(336) На уровне такси. http://top.rbc.ru/economics/11/09/2014/948265.shtml

(338) Какая разница как у вас? Надо смотреть как у всех, раз уж всем авто втюхиваешь. И да, если все авто возьмут - и у вас задница будет.

Мои затраты
1. ГСМ 1500р в неделю.
2. ТО ремонт и запчасти 20-30 т.р. а год
3. мойка и всякая разное еще 600-700 р мес.

4. потери цены нет. додж 2002 года

(339) доставка авто до дома 500 р , если без доставки - так к нему еще доехать надо - еще хуже чем такси

(342) на короткий срок плохо, например в магазин или в поликлинику или на секцию ребенка свозить; , часов на 5 брать , если жить рядом с пунктом, где авто, в принципе нормально
Хотя 10 раз по 5 часов в месяц это 15000р

(343) imho вариант когда тебя везут - несравнимо лучше, чем если ты берешь авто в аренду и еще и сам на ней рулишь.

(299) этим летом друзьям в прокате достался приус.
прокатился немного.
скажу честно - накуй так жить, лучше пешком :)))

(301) >> Если челу больше 25 лет и у него нет машины - то этот чел скорее всего производит впечатление неудачника.
Знаю человека, которому 66 лет. Машины нет и ни когда не было. Но вот назвать его неудачником... Скажем так, у этого человека на празднике поёт в живую участковый центрального района крупного города. Горовой одно время брал у него уроки правосудия. На выходных летает на охоту или рыбалку на вертолётах. А вот машины нет. Вот хоть тресни, понять не могу, что же он за неудачник.

(299) >> приус самый надежный автомобиль.
Это если с него только пыль стирать. При -20 уже не заведёшь толком то

(345) а чо такое?...

(348) я заманался ждать пока оно разгонится :)

правда и расход у него смешной, у меня на A3 1.8T ~250 евро получилось, у друзей сотка :) при равном пробеге

(312) >> У меня из друзей и знакомых таких раз два и обчелся и в общем они странноватые
Ну ни кто ж не виноват, что у тебя друзья такие. Или думаешь если все заморачиваются по машинам из твоего окружения, то все такие? Вот тут один одинэсник без машины всегда. Купил вторую квартирку, семью отправил жить отдыхая в тёплые страны. Сам себе ни в чём не отказывает. В общем машина, это удел торгпредов, либо замороченных людей

(346) он на гособеспечении и машина служебная ? ;)

у меня как-то так получается:
80 тыр - страховка
42 тыр - аренда гаража
15 тыр - плановое ТО
60 тыр - бензин
Итого: 197 тыр в год.

но в следующем году будет дешевле, каско буду брать с франшизой...

(342) Когда этот вариант разовьется - будет вполне нормально. Где надо взял, где уже не надо - поставил. Вернулся - взял другое авто. Пока же им могут пользоваться везунчики. Но вообще, идея старая, еще у фантастов-коммунистов описана. Вся разница только в том, что у них там бесплатно описано.

хмм, понятное дело, что лучше быть богатым и здоровым.

так и с машиной - лишней не будет при наличии средств и потребности в передвижении.

(352) вряд ли каска будет дешевле

(344) при прочих равных да
Но такси дороже, водители всякие наши азиатские и горные соседи и водят не всегда также как и ты , авто в аренду берешь какое- надо тебе, а такси в лудшем случае класс авто выдерживает

+(352) а, еще налог забыл. но я хз сколько он будет, надеюсь в пределах десятки...

(344) Когда ты сам рулишь - ты можешь заботиться о своей безопасности. Когда рулит бомбила - он заботится о своем доходе.

(355) раза в два...

+(359) с франшизой 15 тыр...

(351) А какая разница? Ведь в (301) вроде критерии неудачника конкретно описали

+(357) еще десятка в год на колеса. короче, итого 220 тыр где-то...

Какое такси-макси? Пешком надо ходить и пробки не проблема!

(362) а сами колеса посчитал ? или в подарок были ?

Вообще, автор, считается стоимость 1 км проезда. Вот там более нормальная линейка. А так... а так получается простой флэшкомер, кто больше вваливает на поворотах и у кого денег много

(349) A3 1.8T - 8.2 с
Приус 1.5 - 10.9 с
обе машины совсем не спорткары, при этом от 0 до 40 км/ч Приус разгоняется быстрее Ауди за счет большого момента электромотора.

(364) это я сами колеса и посчитал, с учетом размазывания стоимости на 4 года. шиномонтаж, да, не посчитал, но это где-то еще 5 тыр в год...

(366) я скорее про 80-140, в городе приус норм.

(352) я тоже пришел к выводу что лучше брать с франшизой

(359) чот они тарифы меняют каждый год :(\
посмотрим.

(370) ну по крайней мере на авенсис разница была как раз в два раза...

(371) у меня в этом году по сравнению с прошлым подорожала на 60%

(372) смени страховую...

(373) Коллега в Красноярске менял страховые, не помогает. С этого года сильные повышения же с изменениями.

(374) фиг знает, меня реннинс начал грузить какой-то фигней про повышение и допы, я пошел и в ресо застраховался на старых условиях...

(375) Вот коллега каску как покупал за 40 так и покупает. То повышение тарифов, то доп коэффициенты ввели, то подорожание ещё какой фигни. В итоге за 5 года один коллега каску снизил с 50 до 20 (там 17 с копейками), а другой за 4 года с 40 до 40.
В общем не знаю у кого как, но точно не у всех одинаково

(373) ингос

(375) ну мне тоже предлагали в рогаикопыта на хороших условиях, но я очканул чота :)

(378) я последний раз в согазе страховался на нормальных условиях, 4 место в рейтинге страховых...

(378) а кто предлагал? Может у него есть выходы помочь , если что? Тогда может и стоит; приличные страховые брокеры сейчас кроме продаж по хорошим ценам , еще и поддержку в страховых случаях оказывают

(380) да брокер какой то, в МСК

почитал я про эту МСК и что-то ссыкотно стало.

(381) сейчас они( страховые) все изворачиваются как могут, чтобы не платить или на крайняк обмануть и выдать по минимуму

(382) поэтому я остался в ингосе

(383)Он вроде тоже
Вот хорошая история по теме
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=806701

Nissan wingroad 2004г
Куплен с пробегом 110т. за 270 000р в 2009г
Ремонт - 2000р. (новый китайский радиатор) + 400р (колодки) + 1200 (ремень)
Страховка+налог ~ 26000р
Масло+бенз - 20 000р + 120 000р = 140 000р
Продан с пробегом 180т за 240 000 в 2014г.

итого  примерно 200 000р обошлось владение за 5 лет.

(385) колодки 1 раз меняли за 70 т км и только на одной оси ? По подвеске ничего не меняли за 70 т км ?

(386)  только спереди) сзади барабаны даже не трогал, резина новая была тоже не трогал

(385) У меня ниссан либерти за 2 года отожрал 200 тыр и это без бензина(((( Правда я проехал примерно 80 тыр. Да и ездил не совсем по асфальту)))

(382) Почему сейчас? У них всегда выплаты считались убытком, который надо минимизировать.

Какие-то отделы сказок про японцев на мисте, все ездят по 70 т несколько лет и вообще ничего не меняют

(386) А зачем колодки чаще менять?

(390) Так-же как и с вазками - если ездить, японцев надо ремонтировать

(389) да, сейчас они еще начали стонать как им плохо
(391) как стираются , так и меняю

(390) новый хозюк поменяет)

(393) У меня, например, после 60 тык. остаток еще 12 мм.

(384) "Слонёнок решил выбрать денежную форму возмещения. ..."

дальше можно не читать ;)

(395) 12 мм ?!

мне на японце предложили передние диски поменять после 30т пробега, поэтому про колодки, которые ходят по 70т, мне тоже слабо верится...

+(398) причем все было родное, тойотовское...

(398) Это на новых авто. Раньше диски делались твёрдые, сейчас почему-то мягкие.
Если ездить по правилам, то колодки на опеле астре 60 тыр без проблем ходят. Нет, конечно если ездить "газ-тормоз", то колодки ооочень быстро стираются, но ведь не все так гоняют

Кстати, вот ветка на другой форум, где высказываюется народ более менее спокойно про поломки и обслуживание разных авто. Тема подогрета новыми предложениями правительства. На досуге почитать самое оно. И самое главное, многие не отрицают проблем разных сторон
http://www.24auto.ru/forum/news/topic-162658-5.html

(397) Угу, почти как у новых.

(398) ТИИР - рулез ;)

> Какие-то отделы сказок про японцев на мисте, все ездят по 70 т несколько лет и вообще ничего не меняют

почему сказки-то, моя предыдущая шевроле лачети: купил в 2008м, продал в 2013. ничего не менял, купил только резину, продал с пробегом 68ткм.

не японец, правда. сделано в РФ

колодок оставалось почти половина

на моем авто диски были поставлены 3 года назад после покупки. износ 30% где-то за 3 года и пробег 60 тыс км.

задние колодки менял после покупки.
передние 1 раз в год меняю. т.е. пробег 20 тыс

авто с автоматом вес 1.7 тонн

(403) Учитывайте что на тяжелых авто с автоматом износ колодок гораздо быстрее

Я на лансере 98 года 120тыр проехал, колодки два раза всего менял
А сейчас крайслер (99 года), 100ткм за 4 года у меня, каждую осень новые колодки

(407) ездить просто нужно нормально, а не газ-тормоз.
у меня сейчас машина под 2 тонны весит, так первый хозяин за 16 тыщ колодки стер.
я накатал 30, и 30 еще пройдут судя по всему

(408) вы забываете одну вещь. накатать 100 по трассе = 20 по городу

пробег вообще не показатель

(407) вот и у меня додж каждую осень новые колодки ;)

я вот кстати не гоняю газ тормоз. обычное движение без погонялок. тем более что автомат способствует в пробках вообще не газовать а только тормозить

А я гоняю газ-тормоз. Раз в 30-40 тыщ колодки в ноль. Однажды, по совету продавана, купил и поставил "спортивные" колодки, через 15 тыщ сменил диски), а колодки как новые. А оригинал с завода за 20 тыщ стёрся. Пользуйте китай!

(411) На механике можно использовать торможение двигателем - это экономит колодки. Плюс бывают очень мягкие, которые быстро изнашиваются, а бывают вечные.

(413) вечные колодки изнашивают диски

(414) Ну дык проще 1 раз диски поменять вместе с колодками, чем 5-10 раз ездить колодки менять. Тем более что диски часто убиваются в луже после энергичного торможения, а потому даже с мягкими колодками долго не ходят.

(415) диски будут убиваться почти как колодки, имхо

(416) Ну не за 15-20 тык. как тут у некоторых. 100-150 тык. - да.

с вечными колодками диски уйдут за 30-40 т км ихмо

(416)у меня диски 2 смены колодок пережил
на 45 и 96 тыщах

(415)Колодки ушатываются примерно тысяч за 20-40.
Т.е за год однозначно колодки поменяешь, иногда и два раза.
А вот диски раз в два года шлифанул, и нормально, лет на шесть хватит.

Ну и цена замены диска на порядок больше чем замены колодок.

(418) У меня на 45 тык. проверяли износ дисков - меньше половины. На колодках миллиметра 3 сточилось всего.

(420) Ну, у меня цена тормозных дисков - от 1600 руб. за оба. TRW - 2250 руб. за оба. Так что особой разницы нет. Да и смысла снимать для шлифовки нет.

(421) дешево, что за авто ?

(422) Дык это, наше, российское :) 2112

вы зря радуетесь быстрой сточке диска. чем он тоньше - тем быстрее будет перегрев оного при торможении с большой скорости. в один момент не хватит тормозов.


У меня авто кстати америкосовское, тут товарищ на крайслер жаловался, что каждую осень новые колодки.  так вот у всех америкосов из-за развесовки авто большей части на переднюю ось и легкой кормой, основные усилия тормозные на перед. поэтому коложки быстрее изнашиваются, да еще и коробка автомат.

На всех америкосах с трудом ТО проходят из-за слабых тормозов на задней оси.

(424) На 90/110 км/ч хватит по-любому. Да и на 2112 сточить диск допускается до 17,8 мм от первоначальных 20,1 мм, т.е. 100% износ всего 2,3 мм. Разница в теплоемкости процентов 15 при 100% износе, зато более тонкие стенки лучше охлаждаются за счет вентиляции (тепловое сопротивление от поверхности трения до вентилируемой поверхности меньше).

Лучше следить, когда в последний раз менялась тормозная жидкость. Она гигроскопична и уже года через 2-3 набирает столько воды, что при экстренном торможении вода вскипает и получается тот же эффект как и воздух в тормозной системе.

Есть же люди, которые все на карандашик, все чеки подкалывают, статистику в Экселях рисуют. Всегда знают, сколько носков они сносили за месяц, сколько раз по мобилке позвонили и сколько минут проговорили...

(426) Для мобилки детализация есть. Носки можно пересчитать перед тем как в машинку забрасывать ;)

(426) а что плохого. Я вот даже учет пробега веду

сейчас посмотрел - за 1.5 года 53 заправки. это значит, что 2-3 раза в месяц нужно сохранить чек с АЗС и вбить его в эксель с показаниями пробега. всего затрат на 5 минут.

(429) да прог на телефон хватает на эту тему

зачем чеки то хранить

(430) хз, у меня на моей нокии 1100 с этим сложно

(429) А если платить по карточке - там в отчете все будет ;)

(433) не, не все. я для аналитики пишу пробег, количество литров цену топлива и сумму бензина (а в отчете может проходить сопутствующие покупки на АЗС), класс топлива и его вид, 95-й там, жедрайв или VPOWER.

(433) >> А если платить по карточке - там в отчете все будет
Поглядел бы я на твоё лицо, когда на заправке нет картоприёмника и до ближайшей другой заправки ещё 2 сотни км

(435) небось какое-то УГ на котором даже заправщиков нет?

(434) зачем? скучно жить что ли

(435) У меня с собой 15 л канистра - мне ее хватит на 250 км. Да и не при нуле я заправляюсь, а когда запас хода еще около 100-150 км. А если у них нет картоприемника - это, с высокой долей вероятности, шняга, а не заправка. Лучше объезжать стороной. Лучше бы уж что-нибудь про "висит" написал.

(436) Уг не уг, а когда попадаешь в такую ситуацию, вспоминаешь проклятия. Но если выясняется, что за бортом -40 настигает панический страх.
В общем ну его нафиг, лучше не витать в облаках и почаще снимать розовые очки

(439) сел и поехал на нормальную заправку эти 200км. я бы так и сделал, и соглашусь с (438) - еще шнягу какую-нить зальют.

(438) Я с собой десятик возил до пожара. Да, прикольно, но не все подготовлены к дороге((((

>> А если у них нет картоприемника - это, с высокой долей вероятности, шняга, а не заправка.
Не поверишь, заправки отличные, только ближайшая сотовая связи примерно в двухста км от запаравки. КАкие там картоприёмники должны стоять? Механические с педалями?
))))))

(439) Дык это... пара штук налом в машине должно быть обязательно. У эвакуаторщиков картоприемников, обычно, нет.

(441) Оффлайн режим, например. Интернет только в начале 90-х появился, а кредитные карты уже десятки лет вовсю были.

(443) А потом везти этот картоприёмник к связи? Мне кажется это глупо.

(442) Ага, наличка это круто, но вот привыкшие к картам часто забывают про резервную наличку. Не скрою, сам попадался так нелепо((((

(444) Везут слипы, вместе с наличкой. Наличку же вывозить как-то надо, а то такая АЗС - лакомный объект для разбойного нападения.

(442) имхо, не в машине, а вообще должен быть всегда налик с собой на всякий случай
даже в МСК бывает иногда, приезжаешь на заправку (заправляюсь обычно вокруг дома Лукойл, ТНК , Газпромнефть, смотря куда еду , т.е. не ноунейм, а солидные сетевые) - карточки не работают - что мне на другую ехать ?

Обычно у кого машины нет, у того и налика в кармане 100 руб максимум.  Как машина появляется так и налик всегда в кармане есть.

(447) Это правильно, а то гаишники карточки не принимают :)

(447) Год ездил в машине без налички. Беспечно и слепо веря в новые технологии

(448) Зачем нал для инспекторов??? Они же штраф только выписывают и всё

(448) обычно они не против доехать до банкомата :)

(30) Ни фика  себе лям за два года. Вот тебе и бмв.

(446) Ну, если в своем городе и без авто - то можно и поменьше в кармане носить. А в авто должна быть отдельная заначка.